地下管廊这个造价低于中国建设地下管廊普遍水平。滕州市的地下管廊，长21公里，总投资11亿元，平均每公里投资高达5400万元，而这也仅仅是地下管廊建设的普通标准。事实上，建设地下综合管廊耗资巨大，每公里成本高达8000万到1亿元。如此巨大的投入为何无法阻挡各个城市建设地下管廊的决心。分析以往建设经验能够发现，由于综合管廊具有承载能力强、服务水平高、节约城市土地资源、减少城市道路开挖、改善道路交通状况、延长市政管线寿命、节约地下空间资源、预留发展空间、提高城市防灾能力等突出优点，与直埋管线建设方式相比，地下管廊的优势显而易见。地下管廊就像城市的“血管”、“神经”，更是城市功能的“生命线”。建设地下管廊就是要打通城市地下脉络，“让血液流进来。”

  中国城市规划协会地下管线问题专家刘会忠对媒体表示，重地上而轻地下的城市规划设计观念，导致管线维护时频繁出现“马路拉链”现象，还危及到城市安全。“最根本的问题是涉及城市安全，(地下管线铺设不合理)经常引发城市灾害，比如，道路塌陷、爆管事故、高危管线的爆炸。让我们感觉脚下埋着“火药桶”。最早的地下综合管廊于19世纪出现在北部城市汉堡，后来在前东德地区较为流行。德国建筑研究所数据显示，前东德建造的地下综合管廊总长度超过400公里。